Несколько лоукост-компаний могут оштрафовать в Испании за нарушение прав пассажиров

Бывшее Министерство потребления Испании, которое теперь объединено с Министерством социальных прав, опубликовало предложение о санкциях в отношении бюджетных авиакомпаний за действия, нарушающие права пассажиров. Штрафы в размере 150 миллионов евро предлагается назначить для четырех «лоукостеров»: испанских Volotea и Vueling (из группы IAG), ирландской Ryanair и английской easyJet.

Департамент по делам потребителей указывает на четыре распространенные практики этих авиакомпаний, наиболее критикуемыми из которых является взимание платы за провоз ручной клади в салоне самолета и необходимость платить за выбор места. Кроме того, санкции касаются невозможности оплаты наличными билетов, купленных в самом аэропорту. В предложении также содержатся конкретные санкции по отношению к Ryanair за взимание 20 евро с пассажиров, требующих бумажный билет в аэропорту. Во всех случаях говорится об «отсутствии прозрачности в информации о контракте», поскольку авиакомпании не предлагают окончательную цену заранее и затрудняют сравнение предложений.
Предлагаемые штрафы подразделяются на «серьезные» – от 10 001 до 100 000 евро или «очень серьезные», достигающие одного миллиона евро. Если они будут одобрены, то станут самыми крупными из всех, когда-либо введенных органами по защите прав потребителей.

Авиакомпании отреагировали на эти заявления крайне отрицательно, назвав предложение правительства «нонсенсом», а некоторые из них уже подали апелляцию в официальное ведомство. Как утверждают их представители, введение штрафов заставит порядка 50 миллионов пассажиров «заключить договор на дополнительные услуги, в которых они не нуждаются, игнорируя мнение Еврокомиссии и вопреки европейским нормам». То есть, всем клиентам «лоукостеров» придется соглашаться на оплату ручной клади, даже если она им не нужна, тогда как без нее, согласно данным Испанской Ассоциации авиалиний, путешествуют 30-40% пассажиров.Официальные лица «лоукостеров» предупреждают, что эта мера будет означать потерю конкурентоспособности Испании, поскольку она станет единственной страной ЕС, запрещающей базовые тарифы. Есть риск, что определенная часть из 50 миллионов пассажиров, которые летают самолетами этих авиакомпаний,  предпочтут другие направления, что, соответственно, скажется на ВВП, занятости и воздушном сообщении.