В 2025 году Испания откроет более 50 новых международных авиамаршрутов

В течение 2025 года в Испании появится более пятидесяти новых внутренних и международных авиамаршрутов, что дополнит рост предложения, имевший место в течение 2024 года. Это укрепит связь испанских аэропортов со стратегическими рынками по всему миру в условиях стабильного увеличения пассажиропотока.

В отсутствие обнародованных данных по итогам года, который, по прогнозам операторов аэродромов Aena, станет рекордным, испанские аэропорты завершили ноябрь с 287,63 миллионами пассажиров, что на 9,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За это время было зарегистрировано 2,4 миллиона вылетов самолетов – на 7,8% больше, чем годом ранее. Этот рост отражает динамичность сектора и заинтересованность в укреплении авиасообщения за счет новых вариантов для клиентов внутренних авиалиний и транзитных пассажиров.

В то время как отечественные авиакомпании еще не обнародовали свои расписания на следующее лето, которое скорее всего побьет рекорды, есть и те, кто предвосхищает свои планы. К ним относится британская бюджетная авиакомпания easyJet, которая стала главной движущей силой на испанском авиарынке, запустив 19 новых маршрутов. Открытие новой базы в миланском Линате позволит британцам укрепить свои связи с Испанией за счет увеличения частоты полетов в Барселону, Пальму, на Ибицу и Тенерифе.

Помимо этого британская авиакомпания выйдет на такие интересные для иностранных туристов рынки как Альмерия, куда с июня будут запущены прямые маршруты из Лутона и Бристоля, или Реус с вылетами из Белфаста и Глазго. Все новые маршруты easyJet станут реальностью с 30 марта. Больше всего выиграет Пальма, где появятся 5 новых рейсов в Милан, Лидс, Страсбург, Палермо и Цюрих.

Швейцарский город также будет обслуживаться из Малаги, откуда будут действовать новые маршруты в Ньюкасл, Лидс-Брэдфорд и Марокко. Ко всем этим направлениям добавятся рейсы Мадрид – Манчестер, Гран-Канария – Бирмингем и Аликанте – Афины.

Еще одна компания с амбициозными планами – ирландская Ryanair, которая, пока не раскрыв своих намерений на ближайшие месяцы, уже предвкушает введение в эксплуатацию 10 новых маршрутов в города Центральной Европы. В частности, это полеты из Аликанте в австрийские Зальцбург и Линц и польский Быдгощ, рейсы Малага – Брно (Чехия), Жирона – Острава (Чехия),  Жирона – Люблин (Польша), Пальма – Пардубице (Чехия), Фуэртевентура – Борнмут (Англия) и Мадрид – Ламеция (Италия).

Испанские авиакомпании, напротив, более осторожны в объявлении своих планов, поскольку ожидают объявления намерений своих конкурентов. Укрепив свой «воздушный мост» с Мадридом, самое масштабное «наступление» предприняла компания Binter с Канарских островов, которая запустит девять новых маршрутов. Так, она свяжет северный Тенерифе с пятью направлениями, которые до сих пор не имели прямого регулярного сообщения: Сан-Себастьян, Памплона, Гранада, Мурсия и Валенсия. Остальные четыре рейса будут отправляться с Гран-Канарии в Кордову, Альмерию, Бадахос и Валенсию, что является совместным обязательством авиакомпании и правительства Канарских островов по поиску новых рынков внутри страны.
Volotea продолжит реализацию своих планов по расширению и добавит четыре новых маршрута на короткие и средние расстояния. В апреле начнет действовать сообщение между Астурией и Хересом, которое перед этим пройдет небольшое тестирование в феврале. Оно совпадет с карнавалом в Хересе, для чего было запланировано восемь специальных рейсов. По случаю открытия новой базы в Бордо Volotea начнет полеты в Аликанте и на Менорку с 31 мая и 6 июля соответственно, с частотой 3 и 2 рейса в неделю. Наконец, с 12 апреля дважды в неделю будут летать самолеты из Бильбао в итальянский Палермо.Среди авиакомпаний, до сих пор не раскрывших свои планы на 2025 год, значится Iberia. Источники в компании говорят, что с появлением самолетов XLR будут открыты новые направления и усилены уже существующие – особенно в Соединенные Штаты и Южную Америку. Iberia, входящая в группу IAG, запустила четыре маршрута из Мадрида во второй половине 2024 года, соединив столицу Испании с Инсбруком и Зальцбургом (Австрия), Тромсе (Норвегия) и Токио (Япония).

Держат в секрете свои планы Vueling, главный испанский бюджетный перевозчик, также входящий в группу IAG, ожидая официального подтверждения прибытия новых самолетов и пилотов, и Air Europa, полностью восстановившая свой бизнес после пандемии Covid-19. К настоящему моменту данная компания объявила об увеличении частоты полетов в Монтевидео, Панаму и Асунсьон, а следующим летом это коснется таких направлений как Пунта-Кана и Канкун.

Что касается небольших испанских авиакомпаний, то Air Nostrum запустит новый маршрут Леон – Порту после добавления маршрута Андорра – Пальма-де-Майорка в конце прошлого года, а Iberojet и World2Fly надеются закрепить начатые в конце 2024 года операции по соединению Барселоны с Комаягуа (Гондурас) и Мадрида с Пальмирой (Колумбия). В свою очередь, испано-венесуэльская Plus Ultra объявила об увеличении частоты рейсов, соединяющих Мадрид с Лимой (Перу), Боготой и Картахеной-де-Индиас (Колумбия).

Из числа иностранных авиакомпаний наиболее интересными являются действия Wizz Air, которая запустит 7 маршрутов в различные точки Италии и Восточной Европы, а также немецкой Lufthansa, собирающейся открыть авиасообщение Барселона – Зальцбург, Бильбао – Берлин, Херес –  Берлин и Севилья – Дюссельдорф.

Французская бюджетная Transavia, входящая в группу Air France-KLM, значительно увеличит частоту полетов в Барселону и Малагу. Norwegian, открывшая в конце октября 2024 года базу на Гран-Канарии с 9 новыми маршрутами, добавит еще один между Бильбао и Стокгольмом. Американская компания United свяжет Бильбао с Нью-Йорком, а канадская Air Transat будет летать между Валенсией и Монреалем.