Аэропорт Аликанте-Эльче примет больше рейсов в 2028 году

Уже более года аэропорт Аликанте-Эльче имени Мигеля Эрнандеса бьет рекорды по числу пассажиров. В минувшем июле он превзошел все установленные нормы, зарегистрировав 2,1 миллиона путешественников. В то же время растет беспокойство по поводу того, не была ли уже достигнута предельная пропускная способность, – особенно в правительстве автономной области, которое уже давно требует строительства второй взлетно-посадочной полосы и расширения аэропорта, что поддерживают и предприниматели Аликанте.
С этой целью будет реализован проект по обустройству новой дорожки для въезда и выезда самолетов. Работы стартуют в начале следующего года, после чего потребуется 27 месяцев для их завершения. Дополнительная дорожка будет располагаться перпендикулярно центральному зданию или сбоку, если брать за отправную точку взлетно-посадочную полосу.

В настоящее время в аэропорту есть выходы на посадку, которые пассажиры видят первыми после прохождения зоны «duty free», и от этого места самолеты имеют только одну полосу для въезда и выезда в центральную часть. Строительные работы позволят избежать такого рода «узкого места», и благодаря двустороннему движению операции по посадке и взлету будут выполняться в более короткие сроки.Строительство дополнительной дорожки предполагает адаптацию дренажной системы, установку световых маяков и новых осветительных башен. Кроме того, будет продлено ограждение и периметральная дорога аэропорта, а также расширена существующая барьерная система FOD (Foreing Object Damage). Работы будут координироваться со всеми заинтересованными сторонами, при этом приоритет будет отдаваться часам с наименьшей авиационной активностью, чтобы минимизировать влияние на работу аэропорта. В обозримом будущем ожидается завершение работ по обустройству новых офисов (в аренду) для компаний и планируется осуществить модификацию в зонах парковки.
С помощью существующих объектов аэропорт имени Мигеля Эрнандеса в прошлом году обслужил 116 270 рейсов. То есть ежедневно обслуживалось 317 рейсов, или один самолет проходил по взлетно-посадочной полосе каждые четыре минуты. Логично, что это округленное число, потому что в ранние утренние часы движение практически отсутствует, а затем динамика ускоряется или замедляется в зависимости от дня.