В Торревьехе проложат безопасный маршрут между школами Asequión и Inmaculada Concepción

Фото: Alex Tihonovs / Shutterstock.com

В Торревьехе сделан новый шаг к созданию безопасного маршрута между школами Asequión и Inmaculada Concepción – дороги длиной около 800 метров, проходящей через центр города и ежедневно используемой более чем тысячей школьников. Мэрия приняла решение заключить контракт с архитектором Хесусом Мадридом на сумму 50 820 евро для создания безопасного, доступного и адаптированного к погодным условиям городского коридора, открытого также для остальных жителей района.

Маршрут пройдет через центр Торревьехи

Проект будет реализован на существующей дорожной сети, которая будет реорганизована с тем, чтобы уделить больше внимания пешеходному движению. Маршрут свяжет школы Asequión и Inmaculada Concepción через улицы Urbano Arregui, Ciudad de Barcelona, Bilbao, Policarpo, José Hurtado Romero и проспект Diego Ramírez Pastor.

Кроме того, будущий маршрут соединится с пешеходно-велосипедной дорожкой, идущей из La Veleta и проходящей через районы San Roque и Asequión. Это соединение, также финансируемое в рамках Комплексного плана действий (PAI), позволит обеспечить непрерывность существующих пешеходных и велосипедных маршрутов в данном районе Торревьехи.

Расширение тротуаров и зеленая полоса

Одним из основных запланированных изменений станет расширение тротуаров и благоустройство перекрестков, а также устранение архитектурных барьеров. Проект также предусматривает создание непрерывной зеленой полосы между пешеходной дорожкой и проезжей частью, призванной служить защитой от дорожного движения и улучшать климатический комфорт.

Эта зеленая полоса также послужит для упорядочения размещения уличного оборудования. Маршрут будет иметь свой собственный облик, чтобы ученики и их семьи могли легко распознавать путь, соединяющий обе школы.

Безопасность, доступность и активная мобильность

Предложение основано на пяти критериях, среди которых значатся безопасность дорожного движения за счет сокращения точек конфликта между пешеходами и автомобильным транспортом, а также универсальная доступность, обеспечиваемая устранением препятствий и непрерывностью маршрута для облегчения его использования людьми с ограниченной подвижностью. Помимо этого ставится цель поощрения активной мобильности – особенно передвижения пешком в качестве альтернативы личному автомобилю, внедрения «зеленой» инфраструктуры как элемента защиты и улучшения экологического состояния общественного пространства.